11月28日，記者在位於錫林浩特市北郊的國家能源集團勝利能源露天礦區看到1台綠色龐然大物——全國首台氫電混動無人駕駛重型礦用自卸卡車。就在前兩天，這台車成功通過無人駕駛模擬全流程道路測試，填補了國內露天煤炭行業新能源無人駕駛礦用卡車應用空白。

　　全國首台氫電混動無人駕駛重型礦用卡車由國家能源集團勝利能源公司負責研制，經過空載、半載、滿載及無人駕駛測試4個階段累計行駛745公裡，各項功能滿足設計要求，並通過項目預驗收。

　　這台礦用卡車自重90噸，設計載重110噸，整車組裝配置4個140千瓦的單堆組成的氫燃料電池反應堆，結合磷酸鐵鋰動力電池，動力系統總輸出功率最大可達900千瓦，駕駛室后側搭載70兆帕高壓大容量儲氫系統，總儲氫量達到5052升，礦用卡車電堆功率密度、輸出功率、攜氫量均為國內最高水平，累計獲得6項國家發明專利。

　　氫電混動無人駕駛重型礦用卡車實現了大功率氫堆集成、氫-電混動控制和無人駕駛的高度融合，運行過程中燃料電池與動力電池互為補給使用，保証了具有強勁的動力性能。通過氫燃料電池較高的能量密度為重型礦用卡車提供更長的續航裡程，單次氫燃料加注可續航100公裡以上，攻克了北方極寒地區氫燃料電池熱管理技術。

　　這台礦用卡車使用的氫燃料電池通過電解水逆反應將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能，運行全過程僅產生水，是推動露天煤礦運輸設備替代柴油的有益探索，首次實現了重型礦用卡車“零碳排放”。根據生產運行數據測算，單台氫能礦用卡車每年減少碳排放超1000噸，為礦業裝備未來的發展起到了示范引領作用，為煤炭行業的“雙碳”目標提供了實際的推動力，標志著我國礦用大型自卸卡車已從傳統能源“駛向”綠色清潔能源。

　　錫林郭勒盟作為國家規劃建設的14個億噸級大型煤炭基地之一，高質量、高標准推進煤礦智能化建設，目前9戶露天煤礦開展無人駕駛技術應用，無人駕駛礦用卡車數量已達到207台，應用覆蓋率達75%，居全區首位，為北方露天煤礦新能源礦用卡車的研發和推廣搭建了廣闊的應用場景。（記者 巴依斯古楞）

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