新能源汽車、鋰電池、太陽能電池被稱為我國外貿“新三樣”。

　　據海關統計，上半年鄂爾多斯“新三樣”產品出口17.7億元，同比增長87.4%，佔全區同期“新三樣”產品出口的93.2%，佔鄂爾多斯上半年進出口總值的32.8%。

　　“新三樣”出口，已成為拉動鄂爾多斯外貿增長的新動能。作為內蒙古乃至全國在煤化工、煤炭和羊絨等傳統能源與制造業界的“一哥”，鄂爾多斯悄然間在以“新三樣”為代表的新能源制造領域異軍突起，是怎樣做到的？

　　前幾天，記者在鄂爾多斯綜合保稅區倉庫看到，一箱箱遠景動力的鋰離子電池包正在裝車，准備發往海外市場。

　　遠景動力鄂爾多斯基地總經理張陽說：“我們致力於生產高能量密度、高安全性、長循環壽命的動力電池與儲能電池產品，覆蓋電極、電芯、模組、電池包、儲能集成等核心電池產業鏈技術，產品遠銷全球市場。”

　　依托零碳產業園模式，遠景動力鄂爾多斯電池超級工廠可實現100%綠電生產。不僅如此，遠景動力針對產品碳足跡進行嚴格測算和管理，電池單位產品碳足跡遠低於同行。

　　低碳和零碳是未來制造業的門檻與標杆，也是鄂爾多斯新能源產業發展的優勢。

　　鄂爾多斯借助綠電優勢，統籌推進“風光氫儲車”新能源裝備制造全產業鏈發展，依托全區唯一乘用車整車生產項目建成基礎，以高新技術產業開發區為核心，聯動蒙蘇經濟開發區、准格爾經濟開發區，緊抓汽車電動網聯化發展的新機遇，堅持整車、零部件、后市場一體化發展，先后引進奇瑞、廈門金龍、東風柳汽等7家龍頭企業，吸引配套企業150余家，建成涵蓋動力電池、電機電控、銷售維保、回收利用等環節的汽車全產業鏈。現已具備每年新能源乘用車2萬輛、新能源重礦卡組裝2.1萬輛、動力電池10.5GW、氫燃料電池系統1.1萬套及電堆5000台套的生產能力。

　　在今夏召開的2024鄂爾多斯汽車產業鏈供應鏈大會上，奇瑞控股集團董事長尹同躍表示，鄂爾多斯近年來在汽車產業鏈供應鏈領域取得了顯著成績，已成為奇瑞進軍全球市場的重要戰略大后方，是奇瑞的福地，目前每月近2萬台奇瑞車從奇瑞鄂爾多斯工廠駛向全球。

　　鄂爾多斯市人民政府市長杜匯良說：“鄂爾多斯堅持把發展汽車產業作為全市產業轉型升級的重要舉措和突破口，大力推進集群化發展、綠色化轉型、智能化示范三化融合，著力強化場景應用、政策支持、創新引領、環境保障四輪驅動，全面構筑促進汽車產業高質量發展的良好生態。”

　　為此，鄂爾多斯制定出台了一系列全面支持汽車產業綠色低碳高質量發展的政策體系：

　　——在全區率先推行新能源汽車差異化收費和氫能源車輛通行費全額獎補政策。

　　——出台支持上海城市群燃料電池汽車示范應用獎補政策、電動汽車充換電設施專項規劃和配套行動方案。出台新能源汽車消費促進政策，發放補貼近5000萬元，帶動銷售新能源汽車9500余輛。

　　——設立一期總規模20億元的汽車產業生態發展基金，重點投向汽車配套產業、智能網聯項目建設和相關領域研發創新，吸引更多核心零部件與高附加值零部件項目落戶。

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　　為了全面掌握新能源產品的可靠性和計量標准，總投資12.5億元的自治區首家新能源實驗中心—鄂爾多斯新能源實驗中心日前啟動運營。項目一期已實現新能源汽車動力電池、零部件檢測，二期將建設國家級新能源裝備綜合實驗基地，面向智能網聯領域構建“認証、驗証、檢測、計量、標准”五位一體體系。

　　不僅如此，鄂爾多斯還積極推動新能源汽車在電動化、網聯化、智能化上不斷“換擋提速”，先后入選國家燃料電池汽車示范應用上海城市群、第一批公共領域車輛全面電動化先行區試點城市以及全國智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點城市。同時，組建了北大鄂爾多斯能源研究院，與清華共建鄂爾多斯實驗室，由金之鈞、歐陽明高等院士牽頭聯合開展新能源領域研究與產業化示范工作。

　　目前，鄂爾多斯正在加快構建集能源生產、裝備制造、應用示范於一體的“風光氫儲車”全鏈條產業集群，推進新能源產業提速、擴量、成鏈，引進落地一大批國內外頭部企業和配套“專精特新”企業。

　　今年1月至8月，全市新能源裝備制造產業增加值同比增長3.5倍，帶動裝備制造產業增加值較去年同期提高83.3個百分點，轉型發展成效加速顯現。

　　鄂爾多斯充分發揮綠色能源豐富、科創資源集聚、承載空間廣闊、優惠政策疊加等優勢，集中力量打造新能源產業鏈、創新鏈、供應鏈，以“新三樣”為代表的新能源產業成為城市新名片。（記者 毛鍇彥）

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