記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，10月4日上午，55601次檢測列車從烏蘭察布站駛出，這標志著集寧經大同至原平高鐵（以下簡稱集大原高鐵）內蒙古段全面啟動聯調聯試工作，進入工程驗收關鍵階段。

　　據介紹，聯調聯試期間將使用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組等檢測設備，在不同規定測試速度下對高鐵各系統及相關系統間接口、匹配關系進行綜合測試，評價驗証牽引供電、接觸網、通信、信號、客服、災害監測等系統的性能和功能，驗証軌道、道岔、路基、橋梁等結構工程的適用性，檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，組織各系統對專業設施設備進行精調精整，確保各方面性能狀態良好，滿足高鐵開通運營條件。

　　集大原高鐵是國家“八橫八縱”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，線路北起烏蘭察布站，經內蒙古烏蘭察布市、山西省大同市、朔州市、忻州市等地，南至原平西站，新建線路全長約268.3公裡，其中內蒙古段約71.2公裡，設計時速為250公裡。內蒙古境內設烏蘭察布站、豐鎮北站兩座車站，其中豐鎮北站為新建車站。

　　集大原高鐵開通運營后，將與張呼、大西、鄭太等高速鐵路連通，成為西北地區連接華北、華東地區的交通大動脈和經濟大通道。“屆時，內蒙古中西部地區將接入全國高鐵網，由呼和浩特、包頭始發的高鐵和動車組列車可直達華北、華東等地。從呼和浩特至太原的高鐵動車組不再繞道張家口境內，兩地旅行時間將從目前最快5個多小時縮短至2.5小時左右。對滿足蒙晉兩地人員快捷出行需求，促進沿途經濟社會高質量發展，完善國家高速鐵路網布局，推動區域協同發展具有重要意義。”自治區交通運輸廳鐵路民航事業發展中心主任董淑彥表示。（記者 高慧）

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