個體的經歷，往往昭示改天換地的時代變遷。居住在呼和浩特金川開發區的張靜秋，早已習慣開車去往20多公裡外的金橋開發區上班。

　　盡管上班路遠，但因一路經過的都是快速路，不到半小時，張靜秋就能到達單位。

　　而10年前，她需要開車繞行半個市區，才能到單位。

　　進入“十二五”以來，隨著數百億元財政資金注入，呼和浩特二環快速路、伊利大道快速路等民生工程相繼投運。張靜秋上班所經路段，正是這兩條快速路部分路段。

　　新中國成立75年來，在內蒙古，載入全區人民共享發展成果史冊的，遠不止城市基礎設施建設。

　　截至今年7月8日，內蒙古下達2024年困難群眾救助補助資金74.42億元。僅此一項支出，就遠遠超過新中國成立之初全區一年的全部財政支出。

　　更為重要的是，這74.42億元，保障了全區167萬城鄉低保對象、特困人員、孤兒和事實無人撫養兒童的基本生活，並用於特殊困難群體及流浪乞討人員臨時救助，發揮了財政救助補助資金兜底線、保民生的重要作用。

　　時間是客觀的見証者，更是偉大的書寫者。隨著經濟社會全面發展及民生工程持續推進，隨著保障與改善民生力度加大，全區財政支出由1949年的786萬元增加到2023年的6836.2億元，增長8.6萬多倍。

　　時光無聲，史冊留痕。75年來，從財政資金支持吸納就業的重點項目落地、支持社保政策落地到財政資金支持保障房建設、城鄉基礎設施建設、生態建設及支持科教文衛等各項社會事業發展，每一筆財政開支，幾乎無不與老百姓的吃、穿、住、行、用等息息相關。

　　“天下順治在民富，天下和靜在民樂。”內蒙古民生支出持續增加，“全區人民共享發展成果”成為最具感召力、最具正能量的時代強音。

　　這種正能量，來自公共財政支持下內蒙古保障與改善民生的重要成就。

　　歷史不會忘卻：呼和浩特、包頭等地已實現城市（高架）快速路通車﹔呼包鄂烏四市實現城際快速列車互通，呼和浩特地鐵1、2號線開通運行，呼和浩特至北京、通遼至沈陽、烏蘭浩特至長春等多條高（快）速鐵路通車，全區鐵路運營裡程增至1.48萬公裡，居全國第一﹔至2024年3月15日，全區已成功開通“支支通”航線55條，加上呼和浩特白塔國際機場至各盟市的“干支通”航線，內蒙古織就萬米高空天路網……路網立體化持續擴容，不僅加快了內蒙古融入區域經濟高質量發展進程，更方便了群眾出行。

　　歷史不會忘卻：早在2007年7月底，全區村、嘎查通電率達到100%﹔至2023年末，全區67.5%的村主干道實現路燈照明，48.5%的村飲用水經過集中淨化處理，98%的進村通道開通瀝青路或水泥路，94.7%的村接入互聯網寬帶，61.2%的村通上5G網絡，67.1%的村有電子商務配送站﹔城市人均公園綠地面積達到20.6平方米，供水普及率98.9%，污水處理率99.3%，生活垃圾處理率99.9%……內蒙古城鄉居民共享公共服務名副其實。

　　歷史不會忘卻：全區基本養老保險現已覆蓋近1748萬人，基本醫療保險覆蓋近2159萬人，低保等社會救助制度實現城鄉全覆蓋﹔企業離退休人員基本養老金人均待遇由2018年的每月2469元提高至2023年的每月3084元﹔城鄉居民基本養老保險基礎養老金最低標准由2018年的每人每月128元提高至2024年的每人每月150元﹔城鄉居民醫療保險財政補助標准由2018年的每人490元提高至2024年的每人670元……內蒙古在促進“老有所養”“病有所醫”上邁出重要一步。

　　歷史不會忘卻：黨的十八大以來，內蒙古把脫貧攻堅作為重大政治任務和第一民生工程來抓，經過8年精准扶貧、5年脫貧攻堅，全區57個貧困旗縣全部摘帽、3681個貧困嘎查村全部出列、157萬貧困人口全部脫貧，歷史性解決了絕對貧困問題，圓滿完成脫貧攻堅各項目標任務，全區各族人民同全國人民一道圓了全面小康夢。

　　歷史不會忘卻：新中國成立之初，全區范圍1所大學都沒有，隻有6所中專，16所中學，學齡兒童入學率不足20%﹔2023年，全區僅普通高校增至54所（在校生54萬人）,高中生毛入學率增至93.5%﹔“十二五”期間，內蒙古在全國率先實現12年免費教育……內蒙古在促進“學有所教”上邁出重要一步。

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　　民惟邦本，本固邦寧。透過一連串令人欣喜的數據，端起繼往開來的歷史望遠鏡，可以看得更清楚：堅持以人民為中心的發展思想，內蒙古必將在新時代新征程上續寫出更加動人的篇章！（記者 楊威）

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