赤峰市翁牛特旗創造性地提出“以路治沙”思路，路修到哪裡，草方格就織到哪裡，綠色就綿延到哪裡——

　　路，在這裡綿延﹔綠，也在這裡綿延。

　　這裡是赤峰市翁牛特旗，在這裡，路不僅僅是路，還承載著防沙治沙的功能，連通著綠水青山和金山銀山。

　　7月下旬，沿著全長91公裡、橫貫科爾沁沙地、內蒙古境內最長的瀝青混凝土穿沙公路——烏白公路驅車行駛，道路兩側的樟子鬆綠意盎然，成片的檸條和沙柳隨風搖曳。

　　翁牛特旗是赤峰市境內沙地分布最廣、面積最大、沙化指數最高的地區，沙化土地面積達到728萬畝，約佔全旗總土地面積的41%、全市的1/4。

　　在多年與土地沙化的博弈中，翁牛特旗創造性地提出“以路治沙”思路，舉全旗之力，向沙地進軍。“從2003年第一條穿沙公路修建通車至今21年間，翁牛特旗先后開通圖哈線、烏白線等16條穿沙公路，總裡程479.5公裡，累計完成沙地綜合治理578萬畝。”翁牛特旗交通運輸局長戰廷輝說。

　　16條穿沙公路縱橫交錯，將沙地切割成若干生態治理區。路修到哪裡，草方格就織到哪裡，綠色就綿延到哪裡。烏白公路是第13條穿沙公路，2021年4月開工，10月建成通車。雖然在國家公路路網內是一條普普通通的村道，但卻是翁牛特旗舉全旗之力建設的一條生態旅游產業路。這條路途經4個蘇木（鎮），串起了沿線周邊的特色產業、生態農牧業、紅色研學點和特色旅游資源，形成了“公路+生態+產業+旅游”等多位一體的融合發展新模式，打造了一條“產業因路而興、農村因路而美、農民因路而富”的“綠富同興”精品示范路。

　　“以前去一趟烏丹鎮，短短100多公裡，要繞路走三四個小時，烏白線通車后，一個多小時就到了。”白音套海鎮響水村民劉向軍說。

　　在阿什罕蘇木烏蘭敖都嘎查黨支部書記蘇和巴特爾看來，烏白路是一條便民路，更是一條生態路、致富路。他說：“以前沒有公路，牧民想去哪裡都不方便，生產生活資料的運輸更是難上加難。現在通了烏白路、烏日路、圖哈路共3條農村公路，不僅牧民出行方便了，更重要的是生態越來越好，帶動了牧民的收入增長。”有了3條連心路，如今，烏蘭敖都嘎查家家都有了私家車。

　　烏蘭敖都嘎查有35萬畝沙地，常住人口800人。公路修通以后，當地在沙地扎上稻草方格，方格裡種植檸條、黃柳等植物。“檸條籽每公斤60元，牧民通過賣檸條籽每天就能收入200多元。而且，檸條和黃柳還能用作飼料，2023年嘎查人均收入1.76萬元。”蘇和巴特爾說。

　　截至目前，烏白公路兩側已實現綜合治理沙地70萬畝，在科爾沁沙地筑起了一道綠色屏障，沿途生態環境得到極大改善，林草植被覆蓋率明顯提高，八百裡瀚海變綠洲。

　　烏白公路如畫的風景吸引了越來越多的游客前來打卡觀光，周邊的牧民吃起了旅游飯、生態飯。

　　翁牛特旗寶門銀沙景區位於科爾沁沙地西緣，離烏白公路隻有16公裡。盡管夏日炎炎，眾多越野愛好者依舊匯聚於此，在穿越沙海中體驗激情與快樂。

　　“原來路不好，人們不願意來。現在路好了，游客都樂意來體驗大自然的風光。”寶門銀沙旅游服務公司的負責人鮑鐵錘說，“吃上旅游飯以后，每年公司接待的游客由1萬人次左右上升到現在的100萬人次左右。公司由17戶建檔立卡戶組成，現在年終每戶可得3萬元的分紅。”

　　近兩年來，翁牛特旗不再簡單就“沙”論“沙”，還把防沙治沙與新能源建設有機結合。2024年，翁牛特旗大力推進防沙治沙和風電光伏一體化工程，加快科爾沁沙地生態治理新能源基地一期項目建設，計劃依托自治區實施的防沙治沙風電光伏一體化工程治理8萬畝，著力打造光伏治沙“翁牛特模式”。

　　在位於阿什罕蘇木的科爾沁沙地生態治理新能源基地，一片片光伏板排列整齊。光伏板下是一個個稻草方格，裡面已經種上了燕麥、麻黃、雜花苜蓿。

　　“項目建成后，將通過草光互補、林光互補和牧光互補3種建設模式，實現向光要電，向沙要綠。”赤峰蒙地礦產資源有限公司總經理王宏然說。

　　截至目前，翁牛特旗干線公路和農村公路總裡程3097公裡，通達全旗17個鄉鎮蘇木街道場226個行政村，自然村通硬化路率達到100%。2023年，全國“十大最美農村路”名單上，赤峰市翁牛特旗烏丹至白音套海生態旅游產業路（烏白公路）位列榜首。（記者 張慧玲 高慧 馬駿馳）

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