開欄的話

　　風雨滄桑，大道景行﹔改革大潮，激蕩神州。黨的二十屆三中全會勝利召開並審議通過《中共中央關於進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》，為內蒙古進一步全面深化改革、奮力譜寫新篇章指明了方向。即日起，內蒙古日報開設“錨定現代化 改革再深化”專欄，通過記者深入基層一線的報道，反映內蒙古各地學習貫徹落實黨的二十屆三中全會精神的生動實踐，展現廣大干部群眾奮發有為的精神面貌，講好內蒙古改革開放的動人故事。

　　7月26日，記者來到巴彥淖爾市烏拉特中旗甘其毛都口岸，在“十二進七出”智能卡口處，數輛滿載蒙古國煤炭、銅精粉的貨車依次入關。與此同時，多輛橘紅色AGV無人駕駛貨車從中蒙邊境線上的交互區吊裝上裝滿進口煤炭的集裝箱，沿著指定路線自動導引、有序通關。眼前這一派繁榮景象，很難讓人與30多年前隻有兩頂蒙古包的臨時過貨點聯系起來。

　　甘其毛都是我國最大的陸路口岸。1989年12月，被自治區政府批准為中蒙邊境貿易臨時過貨點，兩個月后首次過貨，進口皮張、絨毛、肉食品等畜產品，出口日用品。

　　“過去的甘其毛都是一條街道一盞燈、一個喇叭全城聽。在口岸生活，經常是外面刮大風、屋裡刮小風，喝水用水要定時儲水，停水停電是家常便飯。”一名老關員回憶起剛建關的場景時唏噓不已。

　　雖然條件艱苦，但仍舊有很多穿蒙古袍、蹬皮靴的蒙古國邊民扎堆來“掃貨”，成為口岸上一道亮麗的風景線。

　　1992年，甘其毛都被批准為季節性開放口岸，中蒙開始在這裡進行鋼材、水泥等大宗交易。隨著改革開放的深入，口岸貿易量不斷增加，2009年被批准為常年開放的公路口岸。

　　在甘其毛都鎮某監管場所入口處，記者看到一輛輛運輸車正有序駛入，車輛靠近視頻道閘，道閘杆自動升起，有效節省了貨車司機的時間和成本。這是今年7月全區首家正式投用的智慧口岸貨運調度平台——甘其毛都智慧口岸分撥調度中心項目所開發的物流信息軟件和安裝的視頻道閘。

　　據介紹，該平台可打破和減少口岸監管庫、司機、貨主的信息壁壘和監管盲區， 實現數據採集、貨運調度、車輛規范停放、信息統一存儲等目的，輔助實現減少物流稅收流失，降低物流和貿易成本，提升運行效率，促進口岸外貿和國際合作。

　　隨著改革開放的持續推進，甘其毛都加快通關基礎設施建設，建成原煤專用通道、“七進七出”貨運通道等，進出境貨運車輛由日均百余輛增加到3500多輛，單日進出口貿易量也由4萬噸增至12萬噸。

　　口岸繁榮，讓甘其毛都變了模樣，到處是蒙古國商品超市、蒙古族風味餐廳、中國家電賣場等商鋪，住宅小區整齊劃一、景觀別致，學校、醫院等公共服務設施一應俱全，2萬多人聚集到甘其毛都工作、生活。

　　進入賀希格進口商品店，30多平方米的小店內人來人往，蒙古國和俄羅斯的糖果、香水、披肩等商品琳琅滿目，店長布仁賀希格忙得團團轉。1996年，他從通遼市來到甘其毛都打工，2006年盤下了這間店，生意一年比一年好。“剛盤下店時，第一個月就賣了9000元，刨去本錢，淨掙3000元。這是我人生的第一桶金。”

　　那時，甘其毛都口岸還是季節性開關，嘗到了甜頭的布仁賀希格在開關的20天裡賣貨，閉關的10天裡去呼和浩特進貨。隨著甘其毛都口岸變為常年通關口岸，他的生意越來越好。“口岸的發展給我們帶來了更多商機，客戶從單一的蒙古國煤車司機、口岸居民，發展到全國各地的游客。沒有改革開放，哪有現在的好日子啊！”他笑呵呵地說。

　　借著改革開放的浩蕩東風，甘其毛都口岸物暢其流、繁榮興旺，已經成為草原絲路上活力無限的邊貿新城和國際能源大通道。

　　“我們要認真貫徹黨的二十屆三中全會精神，加大改革開放力度，在推動重大項目建設、基礎設施提檔升級、通關過貨效能提升、鎮區人居環境整治、保障內暢外達等方面持續發力，為建設我國向北開放重要橋頭堡貢獻力量。”甘其毛都口岸管委會副主任田桂虎表示。（記者 薛來）

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