4月7日，一組三支131米的風機葉片從內蒙古巴彥淖爾市陸續起運，經110國道繞城線出入口，通過G6京藏高速臨河東收費站順利進入高速行駛。

超長風機葉片車輛行駛在110國道上。內蒙古交通運輸廳供圖

此次風機葉片超長超限，轉彎半徑大，為保障這個“龐然大物”順利出行，巴彥淖爾市交通運輸局與內蒙古交通投資集團、臨河區交通運輸局等相關單位經過現場實地查勘，對紅綠燈、標識標牌、隔離帶護欄、高速路收費站出口進行“適應性改造”，打通風電葉片運輸設備通行的“梗點”，起運前相關單位對運輸線路又進行了多次摸排研判，確定運輸的路線及時間，幫助運輸公司制定安全可靠的運輸方案。

運輸車輛順利駛入G6京藏高速公路。內蒙古交通運輸廳供圖

過去，裝載著煤炭的車輛是高速公路上的“主角”，如今，一輛輛裝載著風機葉片和風電整機的大型貨車逐漸成為公路“常客”。當前，“御風而上”的內蒙古風電裝備產業集群成勢、發展正酣，從西部的阿拉善到東部的呼倫貝爾，一排排白色風車如長龍矩陣，與藍天白雲、綠草如茵相映成趣，成為內蒙古新能源發展的生動見証。

為助力解決風機葉片上、下高速公路難題，自治區交通運輸廳發布《大型風電設備建議通行高速公路收費站相關數據的公告》，明確一批可供風機葉片運輸的主要收費站，主動了解企業生產和運輸計劃，按照規格量身定制“一葉片一路線”的優選推薦運輸路線，另外，採取“一事一議”方式特事特辦，協調指導公路運營企業對收費站實施收費車道擴寬改建工程，滿足大型風機葉片通行高速公路特殊需求。還將重點推動重要能源物資和大型裝備制造基地周邊高速公路收費站，針對性實施包括車道擴寬改建在內的提質升級工程，進一步降低風電裝備制造企業的物流成本，保障風機葉片“造得出”“運得走”。（趙夢月、冀雲潔）

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