人民網呼和浩特3月11日電 （記者 趙夢月）3月9日，一列滿載著55個40英尺集裝箱的中歐班列從二連浩特鐵路口岸緩緩駛出，標志著中歐班列中通道二連浩特鐵路口岸通行的中歐班列累計突破1.5萬列。

一列中歐班列緩緩駛出二連浩特鐵路口岸。張海峰攝

近年來，在共建“一帶一路”倡議推動下，二連浩特鐵路口岸中歐班列開行數量、頻次呈現持續增長態勢，從2013年通行首列中歐班列，再到如今攀上1.5萬列新高峰，該鐵路口岸年通行量穩步增長，特別是2023年通行數量年內首次突破3000列大關，創歷史新高。

中歐班列在二連浩特鐵路口岸整裝待發。張海峰攝

“最早我們公司代理的中歐班列出口貨物主要是服裝鞋帽和小家電，現在大件的家用電器和汽車等高附加值產品越來越多。”二連浩特市億海貨物運輸代理有限公司負責人康海濤說，“現如今，中歐班列不僅貨物運輸能力越來越強，通關效率也大大提高，成為我們公司保持良好盈利態勢的重要支撐。”目前，經該鐵路口岸出境可通達德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯等10多個國家的60多個地區，國內涉及中歐班列大部分首發城市，集聚了天津、安徽、湖南、四川等10余個省市區的貨源，運輸貨物也從最初的金屬、化工、服裝鞋帽為主逐步轉變為現在以國產汽車、家用電器為主，更多“中國制造”搭乘“鋼鐵駝隊”源源不斷地奔赴國際市場。

二連浩特鐵路口岸龍門吊吊裝中歐班列集裝箱。張海峰攝

為保障中歐班列高效暢通運行，二連浩特鐵路口岸強化基礎設施建設，加快推進站場擴能改造，持續推進數字化口岸建設，用好鐵路貨運95306數字口岸系統，實現與海關部門信息數據互通共享、高度協同，通關時間壓縮了5%以上，積極與邊檢部門互商優化查驗方案，明確車流查驗順序，邊檢平均作業時間壓縮至30分鐘以內，中歐班列通關效率顯著提升。

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