11月16日，臨近中午，從蒙古國蘇和巴托省額爾敦查干縣始發的一輛國際客運班車緩緩抵達位於錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗的珠恩嘎達布其口岸。

蒙古國貨車司機額爾敦巴特爾是其中一位乘客，他說：“今天我把貨物送到珠恩嘎達布其口岸，下午就乘坐國際班車返回額爾敦查干縣了。”額爾敦巴特爾除了送貨也會和家人來東烏珠穆沁旗採購小家電、衣服鞋帽等生活用品。他說，無論是通關還是購物都很便利。

蒙古國邊民琪琪格瑪也乘坐這趟國際班車來到了東烏珠穆沁旗。“我女兒生病了，打算去錫林浩特看大夫，那裡的醫療條件比較好。國際班車除了周六日每天都有，說走就走。”

該國際客運班線從東烏珠穆沁旗直達蒙古國蘇和巴托省額爾敦查干縣，途經珠恩嘎達布其口岸、畢其格圖口岸，周一至周五每日對開1個班次，極大地方便了邊民的日常往來及貿易需求。

從口岸聯檢大廳向窗外望去，一輛輛貨運車魚貫而入。珠恩嘎達布其口岸已成為中蒙兩國貿易和人員往來的重要樞紐。

為充分發揮口岸樞紐作用，持續推動邊民互市貿易發展，今年7月還舉辦了“珠恩嘎達布其國際商品交易會”。持續10天的商品交易會吸引了蒙古國、俄羅斯、巴基斯坦、泰國等國家及國內152個企業、參展商參展，交易金額達到502萬元。

珠恩嘎達布其口岸與蒙古國畢其格圖口岸對應，1992年被批准為國家一類季節性開放口岸﹔2006年，被正式批准為國際性常年開放口岸，成為繼滿洲裡口岸、二連浩特口岸后內蒙古第三個國際性常年開放陸路口岸﹔2015年，被國務院確定為61個沿邊國家級公路口岸之一。

“珠恩嘎達布其口岸是京、津、唐地區通往蒙古國、俄羅斯最便捷的重要通道，也是連接俄羅斯赤塔和中國錦州港的第三大亞歐大陸橋的‘橋頭堡’。”東烏珠穆沁旗珠恩嘎達布其口岸管理委員會主任吳鑫介紹。

立足區位優勢，全力推進口岸建設，積極融入國內國際雙循環，持續深化高水平對外開放。近年來，東烏珠穆沁旗累計投入6億多元先后實施公路口岸聯檢區及配套查驗設施、“四進二出”貨運通道、智能卡口及物流園區貨物運輸通道等基礎設施建設工程，口岸基礎條件持續改善，通關能力不斷提升。

據統計，今年截至目前，珠恩嘎達布其口岸過貨量達230萬噸，創歷史新高﹔共驗放出入境人員7.4萬余人次、車輛6.8萬余輛次。

如今，隨著查干陶勒蓋鐵路專運線、珠恩嘎達布其鐵路專運線等重要鐵路線的建成，順利打通了珠恩嘎達布其口岸與蒙古國和我國東北鐵路網的瓶頸，南達錦州港、北接蒙古國的歐亞鐵路大通道基本成型。

項目是推動發展的重要手段。記者在珠恩嘎達布其口岸看到，該口岸的吉電百萬噸儲煤基地項目、南鼎煤炭倉儲物流園區項目、零啟煤炭物流倉儲項目、鵬翀煤炭物流倉儲項目等均已經開工建設。據介紹，這些項目有望年內投入使用。

記者還了解到，珠恩嘎達布其鐵路口岸建設已列入自治區“十四五”口岸發展規劃﹔2023年自治區政府工作報告明確，將珠恩嘎達布其口岸作為重點口岸加大建設力度﹔2023年自治區加快發展跨境旅游10條舉措中提到，推進珠恩嘎達布其、阿爾山創建邊境旅游試驗區……

基礎設施的日益完善，重點項目的順利推進，規劃布局的確立實施，撐起珠恩嘎達布其口岸高質量發展“硬脊梁”。（記者 通拉嘎 阿妮爾 馬駿馳）

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