人民網呼和浩特6月30日電（富麗娟、實習生劉璇）6月30日上午，呼和浩特市G6高速與東二環互通立交工程、巴彥淖爾高架與北三環互通立交工程、金海高架與西三環互通立交工程正式建成通車並舉行通車儀式，此工程的建成將有利於進一步構建城市交通網，便利市民出行。

G6高速與東二環互通立交工程通車儀式現場。實習生 劉璇攝

巴彥淖爾高架與北三環互通立交工程通車儀式現場。實習生 劉璇攝

近年來，呼和浩特市圍繞建設“五宜城市”，先后組織實施了一批打基礎、利長遠的市政道路工程，加快構建“一橫、兩縱、四環、三樞紐”城市立體交通布局。

完善“高架網”，構建“道路網”。“原來我上班從南二環上高速路需要30分鐘到1小時左右，在這個工程完成后，隻需要20多分鐘就能到達高速路，大大縮減了通勤時間。”家住南二環快速路附近的市民陳先生說道。G6高速與東二環互通立交建成通車，在城市東部新增一城市快出進出通道，實現高速路網與高架路網“無縫銜接”。同時，巴彥淖爾高架與北三環互通立交、金海高架與西三環互通立交也已建成通車。

三環路工程於2022年12月全線貫通，總長87.8公裡，其中新建高架橋31.1公裡，新建地面道路38.1公裡，今年6月底三環路建成通車，對於輻射帶動伊利智慧健康谷片區，以及沿線村鎮城鎮化具有重要意義。三環路與“一橫”“一縱”高架主干道實現城市西北區域“互聯互通”“快速轉換”。三環路永濟立交將於7月底通車投用，巴彥淖爾高架南段新機場連接線將於9月底前主體完工，標志著城市內部高架路網將全部通車，構建形成“外圍大輻射、內部大聯通”的路網格局。

三環路道路實景。實習生 劉璇攝

補齊“空白路”，暢通“便捷路”。2023年，呼和浩特市新續建市政道路53條。截至目前，規劃二路、婦幼保健院北路、恆大一路等21條路已通車，8月底前計劃通車5條，10月底計劃通車15條，11月底計劃通車12條。切實補充城市東北部毫沁營和科技城區塊、城市西部伊利健康谷區塊、城市東南部保全庄和地鐵小鎮區塊路網空白。

打通“斷頭路”，連通“幸福路”。“斷頭路”是指跨區域間和不同層級、不同運輸方式交通線路之間，由於規劃、建設時序、標准、工期不協同不銜接，交通線路上存在的待貫通路段，這些路段的存在會給市民出行帶來不便。2023年，呼和浩特市計劃打通滿洲裡路、正陽街等32條“斷頭路”。截至目前，豐州北路、福苑路、范家營一路等7條路已通車，8月底計劃通車6條，10月底計劃通車19條。“豐州北路（北二環至成吉思汗大街段）工程，是新城區組織實施的打通，斷頭路”工程，該項目總長0.421公裡，寬30米。豐州北路將會極大緩解該區域的交通壓力，同時這也是向南連通主城區的一條重要通道。”呼和浩特市新城區委常委、副區長劉洪濤介紹道。道路通暢，民心才順暢。呼和浩特市所開展的市政道路工程將有效緩解城區交通擁堵問題，為市民出行提供更多便利，構建更加便捷舒適的魅力青城。

今年呼和浩特深入實施自治區黨委、政府“強首府”決策部署，組織實施高架路網、新續建道路和打通“斷頭路”工程92條，目前已通車34條，8月通車11條，10月通車35條，剩余12條道路11月底全部通車。

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