二連浩特，是一座什麼樣的城市？

　　在這樣一座城市裡，可以見証哪些故事？

　　5月上旬，沐浴著和煦的陽光，記者來到了錫林郭勒盟二連浩特口岸，感受著這裡的與眾不同。

　　聽——汽車喇叭聲、鋼軌摩擦聲、人們的吆喝聲聲聲入耳，如同一場交響樂，演奏著這裡的繁榮。

　　看——各大物流園區裡琳琅滿目的貨物一車一車通關出境，去往不同的國家和地區以實現它們的價值。

　　二連浩特市就是這樣的一座城市。她位於自治區的正北方，與蒙古國扎門烏德口岸隔界相望，是我國對蒙古國開放的最大口岸城市，是運距最短歐亞大陸橋的交通樞紐，是國家重點開發開放試驗區，是距首都北京最近的邊境陸路口岸，是“一帶一路”倡議和“中蒙俄經濟走廊”上的重要節點，是國家和自治區向北開放的前沿和窗口。

　　據二連海關統計，今年前4個月，二連浩特口岸進出口貿易值129.77億元人民幣，同比增長105.3%，外貿進出口值創2003年以來新高。作為連接內蒙古與世界的一個大“樞紐”，二連浩特不止於二連浩特。

　　韓國第一零售企業emart公司蒙古國分公司總經理達·瑪希巴圖也在5月來到二連浩特，於他而言，這裡不僅僅是中國的一個邊陲小城，而是一個連通世界的門戶樞紐。在二連浩特市唯一一家有果蔬類農產品出口資質和海關入駐（監管）的企業二連浩特市昊罡果蔬糧油進出口園區有限責任公司裡，大小貨車與人流來來往往。達·瑪希巴圖考察著這裡的果蔬。

　　“蒙古國的冬天溫度較低，溫室種植果蔬成本太高，基本上蒙古國的果蔬都要靠進口。中國出口的果蔬質量都比較高，我們每年的進口量達到10萬噸。”達·瑪希巴圖用蒙古語說，主要進口的果蔬有蘋果、香蕉、西紅柿、青椒等。

　　昊罡果蔬糧油進出口園區總經理張玉成說：“園區果蔬年均出口量10萬噸左右，佔蒙古國果蔬食品進口總量的90%。出口的各類果蔬主要來自於內蒙古的包頭、呼和浩特、烏蘭察布以及赤峰各旗縣，同時輻射包括北京、山東、福建、浙江、山西等區外諸多省市地區。”

　　果蔬還未唱罷，汽車已經登場。在二連浩特市環宇國際物流有限責任公司，一輛輛工程車和奇瑞新能源轎車已經被裝上大車，正在排隊等候報關。另一邊，鋼材與小包裝雜貨也“忙得飛起”，正從中國的貨車往蒙古國的車輛上倒裝，等待過秤、報關、出關、過邊檢。

　　環宇國際物流有限責任公司緊鄰二連新公路口岸出境通道，是二連新公路口岸配套的出口物流園區，2020年被自治區商務廳認定為“自治區外貿綜合服務企業”。

　　“2023年1-4月，通關貨物總量約44萬噸，出口商品車2489台。目前，發往俄羅斯的貨物增長明顯。”環宇國際物流有限責任公司總經理左亮說，公司服務口岸、自治區及全國進出口企業百余家，為近百人提供就業崗位。

　　在內蒙古盛輝英利電力科技有限公司，生產車間“嗡嗡”聲不絕於耳，工人們在忙碌著生產水泥電杆。

　　“這是今年4月接的生產訂單，全部都要出口到蒙古國。由於材料不同，每根電杆680元到2300元不等，總價值200多萬元。”內蒙古盛輝英利電力科技有限公司財務總監高志賢說。

　　在幾家主營進口商品的超市，記者看到俄羅斯的面粉、橄欖油，蒙古國的糖果，法國的紅酒，東南亞的蜜餞果脯，哈薩克斯坦的手工編織品，還有共建“一帶一路”國家的水晶、珍珠等各式珠寶首飾，以及來自不同國家的香水，各種商品琳琅滿目。游客在這裡很難不“剁手”。

　　作為國家向北開放重要橋頭堡，除了互貿，二連浩特還堅持把擴大向北開放作為口岸發展的生命線，不斷加強全方位、多層次的開放——統籌推動文化和旅游融合發展，國家全域旅游示范區獲批，中蒙國際馬術演藝基地、恐龍博物館裝修布展等一批旅游基礎設施建成投用，國門景區升格為4A級景區……這座充滿生機與活力的城市走上了更加寬闊開放的發展道路。

　　二連浩特，不止於二連浩特。（記者 紅艷 巴依斯古楞 張慧玲 徐躍 金泉 劉墨墨 張璐 報道）

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