“再往南牽一點，再往高升10公分，好，停！”近日，在烏海至銀川國家高速公路巴音呼都格至巴彥浩特段項目施工現場，項目部主管正在橋涵施工處認真指揮操作混凝土灌車的施工人員。筆者看到，工人們正在進行路基、橋涵、房建、交安等工程建設，路邊的大型機械有序作業，一派繁忙景象。

烏海至銀川國家高速公路巴音呼都格至巴彥浩特段項目建設管理分公司黨群部部長杜兵告訴筆者：“項目於今年3月1日全面復工，目前施工正在有條不紊推進，計劃6月20日前橋涵交叉工程全部完工、10月份主體工程全部完工。”據介紹，該項目是國家高速公路網的重要組成部分，是自治區級重點交通項目，也是阿拉善盟連接首府呼和浩特及寧夏等西部省市的重要通道。項目建成后，將對完善阿拉善盟公路路網結構、帶動地方經濟發展起到重要作用。

筆者從盟交通運輸局了解到，目前，阿拉善盟多項交通重點工程已按時復產復工，其他重點項目正按計劃穩步推進。4月10日至12日，該局組織盟自然資源局、額濟納旗人民政府等相關部門和項目咨詢、設計單位有關專家參加了國道331線路井至甜水井（蒙甘界）段公路工程施工圖設計外業驗收工作，就項目存在的問題及建設難點進行了重點討論，最終順利完成驗收。目前，S315 線特莫圖（英雄會）至武威（蒙甘界）段公路正抓緊辦理土地使用手續、開展臨建等工作﹔ G213 線東風航天城至十四號基地段公路和 S228 線葦坑泉至巴丹吉林鎮段公路已確定於年內開工建設。

時下，從巴彥浩特鎮到巴潤別立鎮沿線一路看去，包銀高鐵銀巴支線1標段全線橋梁、涵洞、路基、隧道建設正掀起熱潮，千余名建設者在全線90余個工地（點）甩開膀子大干，施工現場如火如荼……要想富，先修路。近年來特別是黨的十八大以來，阿拉善盟始終把交通建設作為頭等大事來抓，著力將阿拉善立體交通網的“紙上藍圖”變成穿沙越嶺的“廣闊通途”。作為我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分，目前，包銀高鐵銀巴支線阿拉善盟境內的各項建設工作正穩步推進，施工“進度條”不斷刷新。包銀高鐵銀巴支線2標段正在加緊進行橋梁及涵洞的施工作業，現已完成土石方工程30萬立方米，佔比18%﹔改移道路設計4000米，已完成3000米，佔比75%﹔導流堤設計2240米，已全部完成﹔整體工程進程達20%。

完善的立體交通網需地上逢山開路，空中連點成線。高鐵在建了，公路在修了，機場也在升級。今年3月31日，自治區2023年高質量發展重大項目集中開工儀式在全區12盟市同步舉行，阿拉善盟總投資409.4億元的52個重大項目於同日集中開工，阿左旗通勤機場升級為支線機場工程在列。據了解，該項目已列入 《全國民用運輸機場布局規劃》 和《“十四五”民用航空發展規劃》，總投資5.88億元，計劃建設工期為2年。建設目標為：到2030年預測旅客吞吐量65萬人次、貨郵吞吐量1800噸、飛機起降量8000架次。

升級后的阿左旗機場飛行區等級指標將為4C，跑道向西北方向延長600米，總長達3000米，跑道主次降方向均設 1類精密進近儀表著陸系統和燈光系統﹔建設6個C類機位和1個隔離機位的站坪、1條垂直聯絡道、7000平方米的航站樓、1座塔台和200平方米的裙房，擴建600平方米的航管樓。

如今，一張更高質量的立體交通網逐步呈現，正源源不斷地吸引人流、物流、資金流和大產業、新業態在這裡集結，阿拉善27萬平方公裡的土地上處處跳動著高質量發展的強勁“脈搏”。（包雲峰）

來源：阿拉善盟委宣傳部

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