滿洲裡邊檢站執勤民警對列車進行車體檢查。盧兵兵 攝

隆冬時節，位於中俄蒙邊境的內蒙古滿洲裡鐵路貨運口岸一片繁忙景象。“中歐班列，准軌入境，走行部正常。”12月3日，一列滿載著82個標准集裝箱1762.49噸菜籽油的中歐班列緩緩入境。內蒙古邊檢總站滿洲裡邊檢站執勤民警僅用18分鐘便完成列車入境檢查任務。

滿洲裡口岸是全國最大的陸路口岸，地處東北亞經濟圈中心，是“一帶一路”陸路通道上的重要節點。自2013年首列“蘇滿歐”中歐班列通關運行以來，開行通關數量保持連年增長態勢。截至2022年11月，經滿洲裡口岸開行中歐班列總量突破1.8萬余列。

今年以來，滿洲裡邊檢站在防疫壓力較大情況下，全力滿足中歐班列運輸需求，出台中歐班列專項勤務保障制度，實施雙邊鐵路員工預約備案、抵離列車無紙化預報﹔設置“7×24小時”班列查驗專崗，365天不間斷查驗﹔配套電子監控、車底掃描系統等信息化舉措，保障中歐班列開出“加速度”。今年1月至11月，該站檢查中歐班列4421列，同比增長42%，佔全區通行量的三分之二以上。

滿洲裡邊檢站民警堅守崗位，保障貨運列車高效通關。盧兵兵 攝

“中歐班列通關時間持續縮減，不到20分鐘就可辦理完成一趟班列的邊防檢查手續。”該站站長白坤藝說，我們通過自主研發列車預報系統，提前掌握出入境班列信息，與海關共享H-986設備透視圖像，實現聯檢協作無縫銜接，查驗效率提升40%，實現了中歐班列查驗“零延時”、通關“零延誤”。

此外，根據常態化疫情防控要求，該站創新實施“ 隔窗抓拍比對、遠程錄入查控、聯網通報指令”的“非必要不接觸”的查驗模式和“磁條封控車門、5G行車記錄儀全程跟蹤”的監管模式，不僅節約了通關時間，還大幅降低了疫情輸入風險。

“平安口岸，高效通關。我們將堅持‘從嚴管理’和‘優質服務’協同發力，不斷優化查驗流程和通關模式，助推中歐班列提速增效，為保障民生福祉、助力內蒙古打造國家向北開放重要橋頭堡貢獻邊檢力量。”白坤藝表示。

目前，經滿洲裡口岸出入境中歐班列線路已開行57條，出境班列通達歐洲11個國家28座城市，國內集貨地已覆蓋天津、長沙、廣州、蘇州等60余個城市。（盧兵兵、高建瀧）

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